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冷凍機的原理

點擊次 更新:2019-01-14 16:19:13 來源/作者:
1.冷凍機的原理
制冷壓縮系統的循環原理
1.1制冷系統的概述
制冷系統兩個流程。
請參照下方的示意圖:1 - 1,分為:制冷劑和潤滑油。
 一是制冷劑的循環:從壓縮機排出的制冷劑氣體,通過蒸發器,這個線路是一個封閉的循環。
二是用于潤滑壓縮機的潤滑的循環:潤滑油從油分離器,通過壓縮機,這個線路也是一個閉式循環。
兩條線路組成了制冷系統,并且每一個線路的構成設備都是必須的。
Fig. 1‐1
1.2制冷系統中的制冷劑循環
制冷裝置使用制冷劑的蒸發潛熱冷卻載冷劑。在這個制冷設備制冷劑循環對載冷劑提供不間斷的冷卻。以下是一個示意性解釋了制冷劑的制冷設備。
① 蒸發過程
低溫和低壓的液體制冷劑在蒸發器的殼層,通過與載冷劑換熱,蒸發變成低溫低壓的制冷劑氣體。
②加壓過程
低溫、低壓制冷劑蒸汽中的細小的異物被吸氣過濾器攔截。
制冷劑氣體,吸入壓縮機后,被提壓成高壓制冷劑氣體(排氣口制冷劑蒸汽)。
排出的為制冷劑和油混合,因此在油氣分離器中分離,然后排入水冷冷凝器。
③冷凝過程
高壓制冷劑氣體進入水冷冷凝器的殼程,氣體和液體的制冷劑,與換熱管中的冷卻水進行換熱。
④膨脹過程
從貯液空間出來的高壓制冷劑進入膨脹閥。
經過膨脹閥節流的制冷劑液體變成低壓,低溫低壓的制冷劑進入蒸發器。
除了上述之外,當冷凍水負荷較小時,為了保持壓縮機的吸氣壓力,從冷凝器引出制冷劑氣體以維持壓縮機吸氣壓力(熱氣旁通)。
這種制冷設備中,制冷劑管線和其必備設備,更像一個封閉的循環。
 
2.3制冷劑系統中的潤滑油循環
除了制冷劑管線,潤滑油主要用于系統中的壓縮機潤滑。
下方為結合示意圖說明。
①油分離器
進入油分離器的高壓氣體為油和制冷劑的混合,混合制冷劑氣體在油氣分離中分為制冷劑和油。
高壓油從油分的下方排出,流入油冷卻器。
②油冷卻
潤滑油進入圓柱形的油冷卻器,并與換熱管中的冷凍水進行熱交換,冷卻到粘度適合潤滑的溫度。
③供給壓縮機
油管線中的細小雜物通過油過濾器時被攔截,油進入油泵吸入口。
經油泵提壓,為壓縮機供油,主要潤滑部位為壓縮機軸承。
此外,一些油泵出口的一些潤滑油用于能調電磁閥驅動。潤滑油供應滑閥,完成能調操作后,回到吸入口。
④壓縮機潤滑
軸承,潤滑油供給軸承保護后,混合著壓縮機內的制冷劑氣體,排入了油分離器。
用于能量控制潤滑油,混合制冷劑氣體進入壓縮機,然后經過壓縮,后被排出后進入壓縮機的吸氣側。
 
2.4潤滑機理
提供給壓縮機的潤滑油有以下幾個用途:
a潤滑轉子和軸承
b密封轉子與殼體之間的間隙
c冷卻壓縮氣體
Fig. 1‐2

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